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　　财联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任（rèn）金贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发（fā）布会表示（shì），产能利用率是反映短期（qī）内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素（sù）的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几年历史数据看（kàn），产（chǎn）能利用率（lǜ）的季（jì）度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对（duì）低一些（xiē），四季度（dù）相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相关（guān）。我们（men）初步分析，今后几个季（jì）度产能（néng）利用率有望逐步（bù）回升。

　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成（chéng）为（wèi）全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美（měi）国车企当（dāng）下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对（duì）中（zhōng）国电（diàn）动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更加强烈（liè）。

　　中央宣传部、中央（yāng）财办、中（zhōng）央党校（国（guó）家行（xíng）政学院）、中（zhōng）央党史和（hé）文献（xiàn）研究（jiū）院、国务院办公厅（tīng）、国家发展改革（gé）委、财政部、中央金融管理（lǐ）部门和中管金融企业、习近（jìn）平经（jīng）济思（sī）想研究中（zhōng）心有关（guān）负（fù）责（zé）同志。