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　　另外，近些年（nián）受经济下行（xíng）、大规模（mó）减税降费、楼市土地市（shì）场（chǎng）低（dī）迷等影响（xiǎng），地方财政收入受到（dào）一定冲击，而（ér）刚性（xìng）支出有（yǒu）增无减。在财政收支（zhī）矛盾不断加大的背景下，地方（fāng）政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该（gāi）征收（shōu）的税费。当（dāng）然，税务部（bù）门（mén）也（yě）要同时落实（shí）落细减（jiǎn）税（shuì）降费政策（cè），坚守不收“过头（tóu）税费”红线（xiàn）。

　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自（zì）强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等（děng）新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要（yào）贡献。

　　外交部发言（yán）人（rén）林剑主持今天（17日）举行的例行（xíng）记（jì）者会。有记者（zhě）问，德国总理朔尔茨刚（gāng）刚结束为期三天的访华行（xíng）程，请问发言（yán）人（rén）如何评价朔尔茨此访？中（zhōng）德双方达成（chéng）了哪些共识（shí）？发言人对（duì）此有（yǒu）何（hé）评论？