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　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日（rì）本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定（dìng）、建设性的中日关（guān）系的重（zhòng）要（yào）性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在（zài）与（yǔ）美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重要（yào），双（shuāng）方需要推（tuī）进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是（shì）在重（zhòng）申（shēn）去年11月，两国领导人对（duì）中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再（zài）定（dìng）位。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接（jiē）受《环球时报》记（jì）者采（cǎi）访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不（bù）好（hǎo）约了。”他说（shuō）：“我经常打球的球馆最（zuì）早预（yù）约时间是（shì）提（tí）前（qián）一（yī）周的早上七点，但（dàn）是现（xiàn）在（zài）到点就秒没，手一慢（màn）就显示预（yù）约完毕。”

　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较优势决（jué）定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。