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　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题。当（dāng）然这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二（èr）战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一些外交决策。但是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方是主（zhǔ）导的（de）一方，而在（zài）建交之（zhī）后开启的中日关系发展的热潮中，中方（fāng）倡（chàng）导的以“友（yǒu）好外交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的中日关系（xì）发（fā）展，应该说一直是顺畅的。

会议指（zhǐ）出（chū），农村人（rén）口结构、生产生活方式发生深刻变化，对农业生产（chǎn）性服（fú）务、农村生活性服务（wù）和农村公共（gòng）基础设（shè）施运维服务的（de）市场（chǎng）需（xū）求日（rì）益（yì）强（qiáng）劲，但当（dāng）前农业农（nóng）村服务供给不（bù）足、资（zī）源共（gòng）享不够、服务主（zhǔ）体功能单一（yī）等问题突出。搭建中（zhōng）国农业（yè）农村服务业（yè）联盟这个公共平台，旨在引导服务组织全方位（wèi）发展，促进服务组织之间、服（fú）务组织与服（fú）务相关机构之间交流合（hé）作（zuò），推（tuī）进服务（wù）资源要（yào）素整合共享，强（qiáng）化行业自（zì）律和规范运（yùn）行，更好（hǎo）地推（tuī）动农业农村（cūn）服务业全面（miàn）发展。

　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们有（yǒu）很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造（zào）商需（xū）要（yào）重新（xīn）思考在中（zhōng）国（guó）的经（jīng）营方式，但美国（guó）电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的底特（tè）律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这有助于（yú）该公（gōng）司在中国（guó）市（shì）场（chǎng）的发展，使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植）