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　　事故属安（ān）全生产责任事故。事（shì）故发生后，西安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集（jí）团要（yào）加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方西（xī）安中车（chē）长客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司（sī）要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此类事故再次发生。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

　　五是支（zhī）持内（nèi）地（dì）行业（yè）龙头企业赴香（xiāng）港上市。境外上市备案（àn）管理制度规则（zé）发布实施一（yī）年来，已有72家企业完成赴港（gǎng）首次公开发行（IPO）备案，赴（fù）港上市融（róng）资渠道（dào）畅通，有力支持内地企业利用两个市（shì）场、两（liǎng）种资源规范（fàn）发展（zhǎn）。中（zhōng）国证监会（huì）将进一步加（jiā）大和（hé）有关（guān）部门的沟通（tōng）协调力（lì）度，支持符（fú）合条件的内地（dì）行（xíng）业龙头企业赴港上市融（róng）资。