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　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力（lì）量对比的（de）显著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本（běn）则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经（jīng）济和综合实力（lì）的这（zhè）种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不（bù）断增长的（de）同时，中日（rì）之（zhī）间（jiān）的（de）政治（zhì）信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂（zá）的（de）中日关（guān）系取态（tài），对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　同时，中日两（liǎng）国（guó）在战（zhàn）后一直就存（cún）在（zài）很（hěn）多（duō）既（jì）有（yǒu）的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界（jiè）问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国化的进程中，又不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定（dìng）程度上，这也是日方（fāng）近年（nián）少（shǎo）提甚至不（bù）提“中日战略互惠关系（xì）”的（de）原因。

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的比例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团表示只在中国地区保（bǎo）留（liú）其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务（wù）。