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　　在经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是由各（gè）国的（de）比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对气候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献。

　　一（yī）是（shì）对话机制层面（miàn），双方同意启动中德气候变化和绿（lǜ）色（sè）转型（xíng）对话合作机（jī）制，将于6月（yuè）举行机（jī）制的首（shǒu）次高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工作组；年内召开中德科技（jì）合作联委会第26次会议；双方已于近日成（chéng）功举行了（le）中（zhōng）德财政对话论坛。

　　直新闻：日本首相上周（zhōu）在美（měi）国国（guó）会（huì）发表演说，仍（réng）在鼓噪中（zhōng）国是“外部最（zuì）大威胁”，在白（bái）宫（gōng）参（cān）加美日菲三（sān）边（biān）峰会，矛头（tóu）也直（zhí）指中国，这又意（yì）味着什么（me）？