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　　特约评论员 庚欣：这次日（rì）本的（de）《外交蓝皮书》，再次重申（shēn）“中日战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的（de）中（zhōng）日关（guān）系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田政府在内外交困之中（zhōng），依然（rán）希（xī）望在与美国强（qiáng）化关系（xì）的同时，和中国也保持（chí）“斗而不（bù）破”的关系（xì）定（dìng）位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关（guān）系（xì）对两国（guó）非常（cháng）重要（yào），双方需要推进“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”。当然，这也是（shì）在重申去年11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面推进战略互（hù）惠关系”的共识性再（zài）定位（wèi）。

　　作（zuò）为澳大利亚（yà）葡（pú）萄和葡萄酒协会的（de）董事会成员，安戈夫还表示，该协（xié）会正在向澳大（dà）利亚（yà）政府申请一（yī）项价值8600万澳元的（de）“复苏计划”，包（bāo）括给葡萄园主的扶（fú）持资金3000万澳元，用于支持出口的（de）3600万澳元以及（jí）国内营销活（huó）动的2000万澳（ào）元。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家（jiā）在各自（zì）强项产业（yè）的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。