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　　但（dàn）是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对（duì）着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显（xiǎn）著变化。中国从（cóng）以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超越（yuè）日本（běn），到（dào）之（zhī）后的（de）十几（jǐ）年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已经是日本的三（sān）倍以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和（hé）压力。而且伴随中日（rì）经济（jì）和综合实（shí）力的这种明显的变化（huà），同时呈（chéng）现出（chū）中日关系似乎（hū）在（zài）向着（zhe）负（fù）面的方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时，中日之间（jiān）的政治（zhì）信任和民间感情（qíng）却似乎（hū）在不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　“积极管理你的核心（xīn）业（yè）务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工作要（yào）做。”墨（mò）菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽车（chē）制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造商相（xiāng）比，特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方（fāng）面（miàn）拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元（yuán）的成本优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　李希还强调，要“以高度（dù）的（de）政（zhèng）治责任（rèn）感认真履行党章赋予的职责，旗帜鲜（xiān）明同违反党规（guī）党纪的行为作坚决斗争，切（qiè）实（shí）维护纪（jì）律（lǜ）的刚性（xìng）、严（yán）肃性，同时（shí）做到严于律己、严（yán）负其责、严（yán）管所辖，锻造纯度（dù）更（gèng）高、成色更足的铁（tiě）军”。