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导读 林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于（yú）4月（yuè）14日至16日对华进行了（le）正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨（cí）总理会（huì）见，李强总理（lǐ）同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理举行会谈，两国领（lǐng）导人（rén）就中德关（guān）系进行了坦诚深入的交流（liú），一致同意继续加强战（zhàn）略沟通（tōng），深化（huà）互利合作，推动中欧（ōu）关系（xì）稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多的稳（wěn）定（dìng）性和确定性。
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直新闻：日（rì）本首相上周在美（měi）国国会发表演说，仍（réng）在鼓噪中国（guó）是“外部最大（dà）威胁（xié）”，在白宫参加美（měi）日菲三边峰会，矛（máo）头也直（zhí）指中国，这（zhè）又意（yì）味（wèi）着什么？
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世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。
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