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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等各种各样的压力。首先是（shì）中（zhōng）日关系力量对比（bǐ）的（de）显（xiǎn）著变化（huà）。中国（guó）从以前远远落后（hòu）于日本的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本，到之后的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而（ér）日（rì）本则明显感受到了这样的变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随（suí）中日（rì）经济和综合实力的这种明显的变（biàn）化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在（zài）中日经贸（mào）额不断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日之（zhī）间的政治信（xìn）任（rèn）和民间（jiān）感情却似乎在不（bù）断（duàn）的下降（jiàng），这种微妙（miào）、复杂的（de）中日关系取态（tài），对（duì）中日都是压力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此（cǐ）。

邓小刚（gāng）表示（shì），中国政府高度重视粮食（shí）减损工（gōng）作，通过（guò）依靠设施装备改进、技术适（shì）用（yòng）推广（guǎng）、法规制度（dù）要求、理念习惯形（xíng）成等，把减少粮食损（sǔn）失和（hé）浪费（fèi）的政策措（cuò）施落（luò）实落细到（dào）粮食生产消费各环节。减（jiǎn）少粮（liáng）食损（sǔn）失和浪费是（shì）APEC成（chéng）员共同的责任，中方愿与各方（fāng）一（yī）道，建立务实（shí）合作机制，切（qiè）实预（yù）防（fáng）和减少各环节损耗及浪费，持续提高（gāo）粮食安全（quán）保（bǎo）障（zhàng）能（néng）力；深化技术（shù）创（chuàng）新交流，加强（qiáng）先进适（shì）用技术工艺、装备（bèi）应用推广，提高（gāo）数字化智能化水平（píng），在实现粮食（shí）稳产增产的（de）同时，把损（sǔn）失降（jiàng）到（dào）最低；广泛调（diào）动各（gè）方积极性（xìng），形（xíng）成全（quán）社会参（cān）与、全（quán）环节协同、全方位共抓（zhuā）的节粮（liáng）减损格（gé）局。

　　去哪儿数据显（xiǎn）示（shì），消息发布（bù）后，去（qù）哪儿（ér）平台“澳大利亚”机票搜（sōu）索量环比增长四成以上（shàng）。在去哪（nǎ）儿平（píng）台上，飞（fēi）往澳（ào）大利亚的航（háng）线（xiàn）覆盖多个城（chéng）市。悉尼（ní）可直飞北（běi）京、上海、广州、深（shēn）圳、成（chéng）都（dōu）、杭州、重（zhòng）庆、南京（jīng）、厦门、天（tiān）津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑（zhèng）州、重庆、天津往（wǎng）返悉（xī）尼更（gèng）便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本（běn）可（kě）直飞北（běi）京、上（shàng）海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛（dǎo）、海口（kǒu）等城（chéng）市，上（shàng）海、广州（zhōu）也有直（zhí）飞布里斯班的航班在售。从旅游订（dìng）单来看，大堡礁、悉尼（ní）歌（gē）剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多（duō）。在（zài）澳大利亚（yà），旅客（kè）可（kě）以（yǐ）出海（hǎi）观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。