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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希望能够（gòu）以正确的方式（shì）参与（yǔ）到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去（qù）年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　外交部发言人林剑主持今天（tiān）（17日）举行的例行记者（zhě）会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔茨刚刚（gāng）结束为期（qī）三天的访华（huá）行程，请问发言人（rén）如何（hé）评（píng）价朔尔茨（cí）此访？中（zhōng）德双方达成了哪些共识？发言人（rén）对（duì）此有何评论？

　　中央要求谋划新一（yī）轮财税改（gǎi）革，税制（zhì）改革是重（zhòng）头戏，未（wèi）来增值税、消费税（shuì）、个税等主要税种还将有（yǒu）进一步改革举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征管不（bù）断（duàn）强（qiáng）化的同时，为促进（jìn）企业、个人（rén）实际税负维持在合理水平，未来（lái）税制改革应当（dāng）统筹考虑降低名（míng）义税率。