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　　其实，百（bǎi）年来（lái）的中（zhōng）日关系（xì）一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问（wèn）题上（shàng）主导（dǎo）着日（rì）本的一些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互（hù）动中，中（zhōng）方是主导的（de）一方，而在（zài）建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交、人（rén）民外（wài）交、和（hé）平外交”为（wèi）主要特征的（de）中日关（guān）系发展，应（yīng）该说一直是顺畅的。

　　会（huì）议强调，要紧（jǐn）紧扭住学习重（zhòng）点，原（yuán）原本本学、逐章逐条学，联系（xì）实际学、带（dài）着（zhe）问题学，在学习（xí）贯彻《中国共产党纪律处分条例》上（shàng）下功夫见（jiàn）成效，使（shǐ）学习党纪的过（guò）程成为增强纪（jì）律（lǜ）意（yì）识（shí）、提高党性（xìng）修养的过程。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在（zài）其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这（zhè）将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持续（xù）提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对（duì）全（quán）球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。