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　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动（dòng）”的桥梁（liáng）。但（dàn）是（shì），从战后几十（shí）年（nián）的实（shí）践来看，日本和周边各国的关（guān）系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是（shì）个（gè）经济大国（guó），它的经贸（mào）关系主要是靠和（hé）中国、韩（hán）国等（děng）亚洲（zhōu）国（guó）家（jiā）的互动（dòng），而不是依（yī）靠美国（guó）。现在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸（mào）额的一半左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处处进（jìn）退两（liǎng）难。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优势（shì）决定的（de）。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　纪宁说，目（mù）前中（zhōng）国（guó）青（qīng）少年（nián）网（wǎng）球尤其（qí）是（shì）女（nǚ）子青少年网（wǎng）球，已经成为体育职业化和商（shāng）业化领域（yù）一个风口。郑钦文夺（duó）冠能促进更多（duō）中国青少年加（jiā）入网球（qiú）运（yùn）动。与此同时，中国网（wǎng）球训练场地（dì）和（hé）比赛场（chǎng）地（dì）硬件条件以及软（ruǎn）件（jiàn）设施也在发生巨大变化（huà），网球经济蕴含的巨大空间（jiān）也（yě）随之逐步释放（fàng）出来。