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　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业务，这真（zhēn）是一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需（xū）要重新（xīn）思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式，但美（měi）国（guó）电（diàn）动汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助（zhù）于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　但（dàn）随着（zhe）税（shuì）收征管能力不断（duàn）强化，税收征（zhēng）收率不（bù）断提（tí）高（gāo），企（qǐ）业实际税（shuì）负正在逐步（bù）接近名义（yì）税负，在当前经济形势下，企业痛感会更（gèng）明显，一（yī）些企业如（rú）果不能承（chéng）担可（kě）能会选（xuǎn）择停业，这不仅（jǐn）影（yǐng）响就（jiù）业，更会（huì）对宏观经济运行带（dài）来（lái）负面影响。

　　博汇股份被要求补税5亿元（yuán），则是因为公司生产的重芳（fāng）烃衍生（shēng）品被税务部门认定需要按（àn）照重芳烃缴纳消费税，博（bó）汇（huì）股（gǔ）份对此不认（rèn）同，最终是（shì）否补税、如何补税等仍有待税（shuì）企双方良性沟通（tōng）。