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　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事故。事故发生（shēng）后，西安市已（yǐ）成立事故调查组展开深入调查（chá）。西安市安委办要求（qiú）西安（ān）市轨道交通集（jí）团要加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车辆调试方西安中车长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公（gōng）司要履行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规范操作流程，认真举一反三（sān），杜绝此类（lèi）事（shì）故再（zài）次（cì）发生。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日（rì）本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须要成为“陆（lù）海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系（xì）发展并不融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国，它的（de）经贸关（guān）系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘关系（xì）上大（dà）家又是（shì）“搬不（bù）走（zǒu）的（de）邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处处进退（tuì）两（liǎng）难。

　　作（zuò）为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会成员（yuán），安戈夫（fū）还表示，该协会正在（zài）向澳大利亚政（zhèng）府申请一（yī）项价值8600万澳元的“复苏计划”，包括给（gěi）葡萄园（yuán）主的扶持资金（jīn）3000万澳元，用于支（zhī）持（chí）出口的3600万澳元（yuán）以及国内（nèi）营销活动的2000万（wàn）澳元。