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　　同时，中日两（liǎng）国在战后（hòu）一直就存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界问（wèn）题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向大（dà）国化（huà）的（de）进程中，又不（bù）断地（dì）发生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上，这也（yě）是（shì）日方近年（nián）少提甚至不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系”的（de）原因。

　　经查，李鹏新（xīn）丧失（shī）理想信念，背弃初心（xīn）使命，培植个人（rén）势力，搞“七个有之”；无视中央（yāng）八项规定精神（shén），违（wéi）规接受宴请和车（chē）辆（liàng）司（sī）机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函（hán）询时不如实说明问（wèn）题（tí），违（wéi）背组（zǔ）织原（yuán）则（zé），卖官鬻爵，严重污（wū）染地方政治生态；廉洁底线失守，长（zhǎng）期违规收受礼（lǐ）品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型（xíng）腐败（bài），利（lì）用职务（wù）便利为他人在矿产开发、企业（yè）经营、干部选（xuǎn）拔任（rèn）用等方面（miàn）谋利，并非（fēi）法收受股权股份等巨（jù）额（é）财物。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一些，在（zài）其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国（guó）的比较优势决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求量（liàng）将（jiāng）是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需（xū）要（yào），也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。