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　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以及大国（guó）化进（jìn）程，都（dōu）处处离不开中国。这（zhè）就是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争相送（sòng）“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定（dìng）自身的经（jīng）济发展（zhǎn）和社会生活。就（jiù）在（zài）最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时（shí），又和（hé）中韩（hán）两国争取（qǔ）要在（zài）五月份举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的合作。这（zhè）些看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的表现，正是日本今天面（miàn）对两难困境和自身（shēn）国（guó）家（jiā）发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉（zhuō）襟见（jiàn）肘。

　　据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天（tiān）气为（wèi）主，不过（guò）每天的高温影响范围和强度会有不同（tóng）。预计16日（rì）东南部，18日北部、东部、南部，19日北（běi）部、东部，21日北中（zhōng）部、西（xī）南部最（zuì）高气（qì）温（wēn）将达37到（dào）39℃，局部超过（guò）40℃。