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　　财联（lián）社4月17日电，国（guó）家发（fā）展改革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能（néng）利用（yòng）率是反（fǎn）映短期内产需关（guān）系的一个（gè）指标，受到需求状况（kuàng）、盈利（lì）水平等因素的（de）影响。从中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据（jù）看（kàn），产能利用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相（xiāng）对（duì）低一些，四季度相对高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等因素相关。我（wǒ）们初步（bù）分析，今后几（jǐ）个季度产能利用率有望逐（zhú）步回升。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师认为（wèi），美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是（shì）在美国（guó）对（duì）中国电（diàn）动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　会议要求，要突出问题导向，聚（jù）焦解决（jué）对党（dǎng）规（guī）党纪不上（shàng）心、不了（le）解、不掌握等（děng）问题（tí），以学促（cù）守、以学促改，推动全（quán）面（miàn）从（cóng）严治党见实（shí）效、见长效。