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　　其实，日本无论是自（zì）身的（de）稳定（dìng）、还是经（jīng）济（jì）繁荣以及大国化进程，都（dōu）处处离不开中国。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜（bài）登走得很近，争相送“投名状”，但实（shí）际上他也（yě）在很（hěn）积极地推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲（zhōu）的这种实质性的（de）合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济（jì）发展（zhǎn）和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中韩两国（guó）争取要（yào）在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩的合（hé）作。这（zhè）些（xiē）看似矛盾（dùn）的（de）表现，正是日本今（jīn）天面对（duì）两难困境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。

　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗下新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首（shǒu）席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能（néng）够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　中新（xīn）经纬（wěi）4月18日电 据民政部网站18日消息，近日，民（mín）政部养（yǎng）老服（fú）务司发（fā）现有不法分子（zi）假（jiǎ）冒民政部养老服（fú）务司名义开展所谓“颐养家（jiā）园建设”等活动，相关行为涉（shè）嫌诈骗（piàn）。对此，民政部养老服（fú）务司（sī）声明如下（xià）：