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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源车（chē）型（xíng）能在中（zhōng）国（guó）市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　陈政高于1970年（nián）担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年（nián）任大连海运学（xué）院（yuàn）团（tuán）委（wěi）书记（jì）；1982年任辽宁省大（dà）连团市委常委、学（xué）校（xiào）部（bù）部长；1985年任（rèn）辽宁省大连市长海（hǎi）县副（fù）县长；1988年任辽（liáo）宁省大连市西岗区委常（cháng）委、副（fù）区长（主持工作）；1993年任（rèn）辽宁省大（dà）连市（shì）副（fù）市长；1997年任辽宁省（shěng）省长（zhǎng）助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副（fù）书记（jì）、市长；2008年任辽宁省委副书记（jì）、省长。

　　第四是（shì）日本（běn）、菲律宾与中（zhōng）国（guó）互动以及（jí）各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易（yì）伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸易额（é）的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不（bù）希望影响（xiǎng）与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益（yì）结（jié）构（gòu）极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印（yìn）尼等东盟国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是与中国合作的阳关（guān）道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择呢（ne）？！