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　　当今世（shì）界，金融之战的烈度和影响程度，甚至超（chāo）过武装冲突和科技之争。而且，在（zài）武装冲（chōng）突和（hé）科技（jì）之争背后（hòu），金融制裁的手段都发（fā）挥着重要作用。我国现已成（chéng）为金（jīn）融大国，但还不是金融强国。

　　去年（nián）以来（lái），中（zhōng）国对多个（gè）国（guó）家单方面免签（qiān）。截（jié）至目前（qián），中方已经（jīng）对法国（guó）、德国、意大（dà）利、荷兰、西班牙、瑞士、爱（ài）尔兰（lán）、匈牙（yá）利、奥地利、比利时、卢森堡（bǎo）等国（guó）施（shī）行单方面免签；还与（yǔ）泰国（guó）、新加（jiā）坡（pō）、马（mǎ）来（lái）西亚、格鲁（lǔ）吉（jí）亚（yà）等国互（hù）免（miǎn）了（le）签证。此前的（de）6月13日（rì），国务院总理（lǐ）李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉（lā）克森举行（xíng）会（huì）谈。李强（qiáng）表示，将（jiāng）把新西（xī）兰纳入单方（fāng）面免签（qiān）国（guó）家范（fàn）围，希（xī）望新方为中国（guó）公民赴新提供（gōng）更多便利。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。