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　　一是对话机制层面（miàn），双方（fāng）同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制（zhì），将于6月举（jǔ）行机制的首次（cì）高（gāo）级（jí）别对话（huà）；建立（lì）中德工（gōng）业减碳工作组；年（nián）内召（zhào）开中德（dé）科技合（hé）作联委会（huì）第26次会议；双（shuāng）方已于（yú）近日成功举行了中德（dé）财（cái）政对话论坛。

　　二是务实合作层面，双（shuāng）方（fāng）将共同落（luò）实（shí）《中德农业合作行动计划（2024-2028）》，年（nián）内（nèi）举行第十届中德农业周（zhōu）；将在中德《关于加强国际发展合作的三年（nián）行动（dòng）计划》框架（jià）下（xià），推动（dòng）包括在（zài）非（fēi）洲开展（zhǎn）农业领域的三（sān）方（fāng）合作、在亚洲开展可再生（shēng）能源联合培训等务实项目合作；中方（fāng）同意解（jiě）除（chú）对（duì）德国牛（niú）肉、苹（píng）果（guǒ）的输华限制。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业（yè）的（de）产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量（liàng）市（shì）场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国（guó）新（xīn）能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。