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　　一是（shì）对话机制层面，双方同意启动中德（dé）气候变化和绿色转型对（duì）话合（hé）作机（jī）制，将于6月举行机（jī）制（zhì）的首次高级别（bié）对话；建（jiàn）立中德工业减碳工作组；年内召（zhào）开（kāi）中德科技合作联委会第26次会（huì）议；双（shuāng）方已于近（jìn）日成功举行（xíng）了中德财政（zhèng）对（duì）话论坛。

　　根据中央军委决（jué）定，新组建的（de）信息支援部队由中央军委直（zhí）接领导指（zhǐ）挥，同时撤销（xiāo）战略（lüè）支援部队番（fān）号，相应调整军事航天部（bù）队、网（wǎng）络（luò）空间部队领导管理关系。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并（bìng）“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。