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尽管中国（guó）并未（wèi）采取集中清缴清欠税收等行动，但随着（zhe）税收（shōu）大数据广（guǎng）泛（fàn）应用，网状、系（xì）统（tǒng）性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实（shí）上（shàng）在不断强化，税（shuì）收（shōu）征收率在不断提高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可（kě）能不容易被发现，但近（jìn）些年（nián）通（tōng）过税收大数据，税务（wù）部门会收到企业风（fēng）险提（tí）示，并跟企业（yè）确（què）认（rèn），不少企业需要依法补缴税款（kuǎn）。
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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多（duō）个重（zhòng）要议（yì）题，包括“学（xué）习中央科（kē）技委员（yuán）会有关会议精神”“审议（yì）《省委（wěi）科技（jì）委员会工作规则》等文件”。
香港本港电视台直播app世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大（dà）的（de）电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。