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　　一是放宽（kuān）沪（hù）深港（gǎng）通（tōng）下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在（zài）两地证监（jiān）会指导（dǎo）下（xià），沪深港（gǎng）交易所已达（dá）成共（gòng）识，拟适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平（píng）均资（zī）产管理规模要求（qiú），降低南向港股通ETF产品的港股权重和（hé）港股通（tōng）股票权重要求（qiú），北向沪（hù）股（gǔ）通、深（shēn）股（gǔ）通ETF产品（pǐn）做对等（děng）调整，支持香港国际资产管（guǎn）理（lǐ）中（zhōng）心建（jiàn）设。

　　详细剖析两个企业（yè）补（bǔ）税（shuì）案例，也能一定程度上消除（chú）上述担忧。枝（zhī）江酒业之所（suǒ）以被要（yào）求补缴8500万元（yuán）消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部（bù）门据此（cǐ）执行（xíng）。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。