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　　因（yīn）此从这种意义（yì）上说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日各自的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调（diào）动中日关系中的积极因素，注意克服消（xiāo）极因（yīn）素，中日（rì）关系（xì）也要扣好第一粒纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方（fāng）针来（lái）建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握（wò）住中日关系的主导权。

　　第三是更（gèng）重要的，中美也在频密互动。就在（zài）昨天，中（zhōng）美（měi）防长视频通话，中方强调了（le）在台湾和南海（hǎi）问题的一贯立场（chǎng），指出“地（dì）区国家有意愿、有智慧、有（yǒu）能力解决问题。”要求美方认清中（zhōng）方坚定立场，切（qiè）实尊重中方在南（nán）海的领土主权和海洋权益，以实际行动（dòng）维护地区（qū）和（hé）平和（hé）中（zhōng）美两（liǎng）国两军（jūn）关系（xì）稳定。而且，布林肯也即将访（fǎng）华（huá），表（biǎo）明中（zhōng）美有更多（duō）需（xū）要（yào）互动和（hé）讨论甚至于利益交（jiāo）换的（de）话题（tí）。中美关系（xì）正在（zài）“止（zhǐ）跌企稳”，需（xū）要谅解（jiě）、需要合作，这在日本、菲律宾的眼中也（yě）应该是看得（dé）很清楚的。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。