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　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员（yuán），中（zhōng）国地质调查局局长、党（dǎng）组（zǔ）书（shū）记（jì）。直至2022年9月卸任。今年1月（yuè）2日，即（jí）2024年首个工作日（rì），其（qí）官（guān）宣（xuān）被查（chá）。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面对（duì）着（zhe）“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先是（shì）中日（rì）关（guān）系力量（liàng）对比（bǐ）的显著（zhù）变化（huà）。中国从（cóng）以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越日本，到之后（hòu）的（de）十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日经济（jì）和综合（hé）实力的这（zhè）种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额（é）不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治（zhì）信（xìn）任和（hé）民间感（gǎn）情（qíng）却似乎在不（bù）断（duàn）的（de）下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系（xì）取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。