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　　据（jù）新华社消息，4月19日，《习近平（píng）关（guān）于金融工（gōng）作论述摘编》出（chū）版座（zuò）谈会在京召开。中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室主（zhǔ）任、中（zhōng）央金融工作委（wěi）员会书记（jì）何立峰出（chū）席（xí）会（huì）议并讲话。

　　其实，日（rì）本（běn）无论是（shì）自身的（de）稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动日本（běn）加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和（hé）社会生活（huó）。就在最近两天（tiān），他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中韩两国争取要在五月份举办中（zhōng）日韩（hán）领（lǐng）导人会（huì）议，推动中日（rì）韩的（de）合作。这些看似（shì）矛盾的表现，正是日本今天面（miàn）对（duì）两难困境（jìng）和自身国（guó）家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是（shì）“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘。

　　事故属安全（quán）生产责任事故。事故发生后，西安市（shì）已成立事（shì）故调查组展开深（shēn）入调查。西安（ān）市安委办要（yào）求（qiú）西（xī）安市轨道交（jiāo）通集团要加强安全统筹管理，车（chē）辆调试方西安中（zhōng）车长（zhǎng）客轨道有限公（gōng）司要（yào）履（lǚ）行好主体（tǐ）责任，规（guī）范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反（fǎn）三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再次发（fā）生。