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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事故。事故（gù）发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入调查。西（xī）安市（shì）安（ān）委（wěi）办要求西安（ān）市轨道交通（tōng）集团要（yào）加（jiā）强安全统筹（chóu）管理，车（chē）辆调试方（fāng）西安中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司（sī）要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故（gù）再次发生。

　　16日，有（yǒu）媒体称澳大利亚生产的（de）奔富（fù）葡萄酒将于5月中旬回归（guī）中国市（shì）场。奔富母公司——澳大利亚（yà）最大葡萄酒集团（tuán）富邑葡（pú）萄酒集（jí）团首席（xí）执行官蒂姆·福特近日在接受《环球（qiú）时报》记者（zhě）采访时（shí）表（biǎo）示：在2020年底（dǐ）之前，中（zhōng）国是澳大利（lì）亚最大的葡萄酒（jiǔ）出口市场。中国市场（chǎng）贡献了富（fù）邑集团总收入的约30%。近年来，尽（jǐn）管受到（dào）加（jiā）征关（guān）税（shuì）的（de）影（yǐng）响，但富邑集团持续展示出对中国（guó）市场的重视（shì）。展望未来（lái），在中国市场赢得（dé）机会对于富邑集团至（zhì）关重要。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一（yī）直（zhí）就存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争（zhēng）雄（xióng）”的问（wèn）题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问题（tí）、两国的（de）领海划界问题等等。近年（nián）来，中日（rì）都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年（nián）少提甚至不提“中日（rì）战略互惠关（guān）系”的原因。