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　　因此从（cóng）这种意义上说，我们（men）尤其（qí）要冷静、准确地（dì）把握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日（rì）本（běn）的动向（xiàng），调（diào）动中日关系中（zhōng）的（de）积极因（yīn）素，注（zhù）意克服消极因素（sù），中日关系（xì）也要扣好第一粒纽（niǔ）扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就（jiù）是今（jīn）天中日（rì）关系的第一粒（lì）纽扣，进而（ér）也（yě）同样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重、信（xìn）为（wèi）本（běn）”的方针来建立中（zhōng）日相（xiāng）处（chù）之道（dào），牢牢（láo）掌（zhǎng）握住中日关系的（de）主（zhǔ）导权。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的（de）主要来源。