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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全（quán）球电（diàn）动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能（néng）会变得（dé）更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走向何方的（de）问（wèn）题。当然这中（zhōng）间有（yǒu）美（měi）国的（de）因素，因为日美在二（èr）战后（hòu）至今的（de）制度安排（pái）上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题（tí）上主导着日本的一些外交决（jué）策。但是，在（zài）中日互（hù）动（dòng）中，中（zhōng）方是（shì）主（zhǔ）导（dǎo）的一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的（de）以（yǐ）“友好（hǎo）外交、人民外交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要特（tè）征的中日（rì）关系（xì）发（fā）展，应该说一直是顺畅的（de）。

　　省（shěng）应急管理、农业农村、水利等（děng）部门成立由25个厅（tīng）级干部（bù）带队（duì）的工作组和27个（gè）专家组（zǔ），分片包（bāo）市深入（rù）一线、深入基（jī）层，对（duì）各地水源调（diào）度抗旱播种、抗旱保（bǎo）苗等工（gōng）作进行督促（cù）指导（dǎo），及时协调解决遇（yù）到（dào）的实际困难和问题（tí）。各地也积极（jí）采取行（xíng）动，组织人（rén）员力量全面开展抗（kàng）旱。