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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

做好（hǎo）市场经（jīng）营（yíng）类（lèi）机构划转工（gōng）作。落实《党和（hé）国家机构改革方案》，将中央金（jīn）融（róng）管理部（bù）门管理的市场（chǎng）经（jīng）营类机构（gòu）剥离（lí），相（xiāng）关国（guó）有金（jīn）融（róng）资产划入国有金融资本受托（tuō）管理机构（gòu）。按照“一（yī）企一策”原（yuán）则，稳妥（tuǒ）制定（dìng）划转方（fāng）案，确保有序推（tuī）进、业务不断（duàn）、平稳过渡。

　　双（shuāng）方还就共同关心（xīn）的国（guó）际和（hé）地区问题（tí）交换意见，在（zài）乌克（kè）兰危（wēi）机、巴（bā）以冲突等问题上深（shēn）入沟通，强调共（gòng）同（tóng）为劝和促谈、减轻（qīng）危机外溢影响继续作（zuò）出努力（lì）。