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　　第四是日本（běn）、菲律宾与中国（guó）互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中（zhōng）国，日本和中国（guó）的（de）贸（mào）易额，等于日美贸易额的（de）两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都在和（hé）美国（guó）做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时（shí），反（fǎn）复表明不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构极（jí）不平衡、需要调（diào）整的“病态（tài）”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将到（dào）印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与（yǔ）东盟关系发展（zhǎn），一边是（shì）与（yǔ）中国合作的阳关（guān）道，一（yī）边（biān）是与中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！

　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和（hé）需求都具有（yǒu）全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家在各（gè）自强（qiáng）项产（chǎn）业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小（xiǎo）一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量（liàng）的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的进程（chéng）中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　中（zhōng）国地震（zhèn）台网正（zhèng）式测定：04月（yuè）19日01时40分在（zài）西藏阿里地（dì）区（qū）日（rì）土县（xiàn）（北纬33.49度（dù），东经81.81度）发（fā）生4.5级地震，震源深度10千米。