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　　一是对话机（jī）制（zhì）层面，双方（fāng）同意启动中德气候变化和绿色转（zhuǎn）型（xíng）对话（huà）合作机制（zhì），将于6月举行机制的首次（cì）高（gāo）级（jí）别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳（tàn）工作（zuò）组；年内召开中（zhōng）德（dé）科技合作联委会（huì）第26次会议；双方已（yǐ）于近日成功举（jǔ）行了中德财政对话（huà）论坛。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的（de）矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划（huà）界（jiè）问题（tí）等等（děng）。近年来（lái），中日（rì）都在走向（xiàng）大国化的进程中，又（yòu）不（bù）断（duàn）地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年（nián）少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系（xì）”的（de）原（yuán）因（yīn）。