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  • 发布时间:2025-02-03 10:25:21 来源:
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导读  中央要求谋划新一轮财税改革,税制改(gǎi)革是重头戏,未来增值税、消费税(shuì)、个税等(děng)主要税种还将有进一步改(gǎi)革举(jǔ)措(cuò)。笔者呼(hū)吁,在税收征(zhēng)管(guǎn)不断强化的同时,为(wèi)促(cù)进(jìn)企业、个(gè)人实际税负维持(chí)在合理水(shuǐ)平(píng),未(wèi)来税制(zhì)改革(gé)应当(dāng)统筹考虑(lǜ)降(jiàng)低名义(yì)税率(lǜ)。

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  [环(huán)球时报综合(hé)报道]“一段(duàn)时间以(yǐ)来(lái),比亚(yà)迪、吉利等中(zhōng)国自主品牌的崛起给(gěi)不少外国汽(qì)车品牌带来压力。”美国CNBC网(wǎng)站18日报道(dào)称,美银证券(quàn)汽车(chē)产(chǎn)业分析(xī)师约(yuē)翰·墨菲当天在美国(guó)汽车媒体协会有(yǒu)关活(huó)动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车(chē)、福特汽车和斯特兰蒂(dì)斯)应“尽快”退(tuì)出中国市场。他(tā)同时警告说(shuō),美国三大车企需要采取更严(yán)厉的措施削减开(kāi)支,尤其是在内燃机(jī)业务(wù)方面,因为这是目前利润的主要(yào)来源。

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  因此在不(bù)断(duàn)强(qiáng)化税收征管的(de)同时,应该同步适度(dù)推进税制改革,适度降低(dī)名义税率,让企业(yè)实(shí)际税负(fù)维持在一个合理水平,同(tóng)时(shí)国家财政(zhèng)收入(rù)也并(bìng)不会由(yóu)此减(jiǎn)少,进而实(shí)现良(liáng)性循环。

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  同时,中日两国(guó)在战后一直就存在很多既有(yǒu)的矛(máo)盾,比(bǐ)如“东亚(yà)争雄”的问(wèn)题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的(de)领(lǐng)海(hǎi)划(huà)界问(wèn)题等等。近年来,中日都在走(zǒu)向(xiàng)大国化的进程中,又不断地发生摩擦和碰(pèng)撞。一定程(chéng)度上,这(zhè)也(yě)是日方近年少提甚至不提(tí)“中日战略(lüè)互惠关系”的原因。

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