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国（guó）际合作（zuò）司（sī）党员干部（bù）表（biǎo）示（shì），加快建设农（nóng）业强国，对（duì）加快农业领域（yù）国际（jì）合（hé）作、努力实现（xiàn）高（gāo）水平（píng）的农业对外开（kāi）放提出了更高要求。要加紧谋划（huà）明年和今后一段时期农业（yè）国际合作重（zhòng）要（yào）任务，特别是（shì）谋划好建（jiàn）立（lì）全球（qiú）农（nóng）业生（shēng）产贸易监（jiān）测预警平（píng）台、持（chí）续推进国家农业开放发展综合试验区建设（shè）、更大（dà）力（lì）度加强农（nóng）业对（duì）外人才队伍建（jiàn）设等工（gōng）作。

　　公器私用，将地质调查（chá）、矿（kuàng）产（chǎn）开发等权力作为敛财纳贿（huì）的工具，搞权钱（qián）交（jiāo）易，利（lì）用（yòng）职务便利为他（tā）人在企业经营、项目承揽、矿（kuàng）权（quán）审（shěn）批等方（fāng）面谋利，并非法收受巨（jù）额财物；

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。