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（三）输（shū）配电电能质量（liàng）管理（lǐ）。主要面向显（xiǎn）著（zhù）提升（shēng）电网（wǎng）传输能力和电能质量水平的案例，包括但不限于为保障电（diàn）力安（ān）全稳定供应，在电力系统规划、设计、建（jiàn）设、运行（xíng）等阶段采取的电能质（zhì）量评估（gū）、治理综合措施，加强（qiáng）配电台区电能质量问题分析（xī）、治理能力建设（shè）等方（fāng）面（miàn）的先进经验和（hé）做法。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半（bàn）以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度（dù）”很强（qiáng），尤其是（shì）在美（měi）国对（duì）中国电（diàn）动汽车（chē）征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加（jiā）强烈（liè）。

　　“正如习近平（píng）主（zhǔ）席指（zhǐ）出（chū）的，中德合作对双方有利，对世界有（yǒu）利。世（shì）界越是动荡（dàng），双方越要提升两国（guó）关系的（de）韧性（xìng）和活力，坚持中德（dé）关系的合作主基调（diào）和发（fā）展大方向，牢（láo）牢把握中（zhōng）德是全方（fāng）位战略伙伴这一（yī）定位。中方愿（yuàn）与德方一道，以高质（zhì）量合作（zuò）应（yīng）对全（quán）球（qiú）挑战，以高水平交流深化（huà）彼此互信，增进两（liǎng）国人民福祉，共（gòng）同为（wèi）世（shì）界和平稳定与发展繁（fán）荣（róng）作出积极贡献。”林剑（jiàn）说。