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10月，快递发展能力（lì）指数（shù）为236.6，同比提升3.7%。一（yī）是基础设施建设升级（jí）步伐加快。快递企（qǐ）业在临平、东（dōng）莞、宝应、福州等地建成启用转运中心、智慧供应链产业园，集中改造（zào）分拨中心，通过配置智能（néng）分（fēn）拣设（shè）备（bèi）、扩大作业场地容量（liàng），有（yǒu）效提升干线（xiàn）网（wǎng）络分拣效能，为（wèi）旺季提供（gōng）有力保障。二是航空网络建设稳步推进。行业自有（yǒu）航空公司新开（kāi）“深（shēn）圳=吉隆坡”“鄂州=香港（gǎng）”等全货机航线（xiàn），航空（kōng）货（huò）运能（néng）力有所加强，辐射范围不（bù）断扩大（dà）。三是跨（kuà）境服务能（néng）力逐步增强。快递企业积极增设（shè）跨境设施，在厦门、西咸新区（qū）、青岛、义（yì）乌（wū）、东莞等地布局跨境电（diàn）商/商家中心，提供揽收、仓储、保税、发货等定（dìng）制（zhì）化（huà）跨境服务（wù），高效衔接跨境“首公里（lǐ）”与干线（xiàn）运输。快递企（qǐ）业着（zhe）力（lì）优化跨境服务方（fāng）案，通（tōng）过扩（kuò）容海外仓与产（chǎn）业仓、增开（kāi）跨境寄递专线、增加包机数量、促进陆空（kōng）联（lián）运、加（jiā）强与境外（wài）口岸服务提供商（shāng）合作等方式，持续提升跨（kuà）境服务（wù）能力，为（wèi）境（jìng）外消费（fèi）者（zhě）带来更加便捷（jié）的寄递服（fú）务。

　　[环（huán）球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。

　　“对话（huà）”新闻网的文章回（huí）顾称，2019年，澳大利（lì）亚（yà）对中国葡萄酒销售额（é）达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占据约40%的市场，并（bìng）首次超越法（fǎ）国（guó）成为中国第（dì）一大（dà）葡萄酒（jiǔ）进（jìn）口来源国。然（rán）而，澳中关系此后一度（dù）恶化。中（zhōng）国在2021年针对澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）关（guān）税。2023年，澳葡萄酒对华出口额降至（zhì）不足100万澳元（yuán）。澳葡萄酒在（zài）中国（guó）留出的（de）市场空白很（hěn）快被其他（tā）国家（jiā）的产品填（tián）补。法国（guó）葡萄酒以（yǐ）49%的（de）比（bǐ）例重夺中国市（shì）场份额第一。美国《纽约时报》称（chēng），在中国对澳葡萄（táo）酒（jiǔ）加征关税后，澳（ào）酒厂内堆满（mǎn）了滞销产品。澳大利（lì）亚的葡萄（táo）种植者也（yě）蒙受了巨额（é）损失。