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　　特（tè）约（yuē）评（píng）论员（yuán） 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再（zài）次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设（shè）性（xìng）的中日关（guān）系（xì）的（de）重要性（xìng）”。这表明日本岸田（tián）政府在（zài）内外交（jiāo）困之中（zhōng），依然（rán）希望在与（yǔ）美国强化关系的同时（shí），和中国（guó）也保持“斗而不破”的关（guān）系定位（wèi），强调保持建设（shè）性的稳定关系对（duì）两国非（fēi）常（cháng）重要（yào），双方需（xū）要推进“战（zhàn）略互惠关（guān）系”。当然，这也是在（zài）重申去年11月，两（liǎng）国领导（dǎo）人（rén）对中日“全面推进（jìn）战略互惠关（guān）系”的共识性再（zài）定位。

　　同时，中日两国在战后一（yī）直就存在（zài）很多（duō）既有的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都（dōu）在（zài）走向大国化的（de）进程中（zhōng），又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上（shàng），这也（yě）是（shì）日（rì）方近年少提甚至（zhì）不（bù）提（tí）“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”的原因。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而（ér）在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。