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　　财联社4月17日电，国家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今（jīn）日在宏（hóng）观经（jīng）济（jì）形势（shì）和（hé）政策新闻发布会表示，产（chǎn）能利（lì）用率是反映短（duǎn）期（qī）内（nèi）产需关（guān）系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素的影响。从中国这几年（nián）历史数据看（kàn），产能利用率（lǜ）的季度波（bō）动比较大（dà），一季度（dù）产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率相（xiāng）对低（dī）一些（xiē），四季度（dù）相对高一些（xiē），这与春节（jié）假期等（děng）因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能（néng）利用率有望逐步（bù）回升（shēng）。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　中央宣传部（bù）、中央财办、中央党校（国家行政学院）、中央党（dǎng）史（shǐ）和文献（xiàn）研究院、国务院办公厅、国家发展改革委、财（cái）政部（bù）、中央金融管理部门和（hé）中管金融企业、习近平（píng）经济思想研究（jiū）中心（xīn）有关（guān）负责（zé）同志（zhì）。