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导读 “积极（jí）管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有（yǒu）助（zhù）于该公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展，使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）
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因此在不（bù）断强化税（shuì）收征管的（de）同（tóng）时，应该同步适度推（tuī）进税制改（gǎi）革，适度降低名义税率，让企（qǐ）业实际税（shuì）负（fù）维（wéi）持在一个合理水平（píng），同时国家（jiā）财政收入（rù）也并不会由（yóu）此减少（shǎo），进而实现（xiàn）良性（xìng）循环。
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数据（jù）显示，免签（qiān）对入境游的促进（jìn）效果显（xiǎn）著。春秋旅游（yóu）副总经理（lǐ）周卫红（hóng）此前表示，自（zì）中国对多国单（dān）方面免签以来，对入境游市场起（qǐ）到积极的（de）推动作用（yòng），让来自更多客源地的（de）境外游（yóu）客能（néng）够以（yǐ）更便（biàn）捷的方式来到中国。
香港三五图片库大全对于产能问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件下，供（gōng）需平衡是相对（duì）的、不平衡是普遍的，适度的（de）产大（dà）于需（xū）有利于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问（wèn）题与（yǔ）国际贸（mào）易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆（dòu）、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的（de）出（chū）口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？