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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　美国财政部（bù）本周早些（xiē）时候也公布了新的反俄制裁（cái）方案，涉及俄罗斯以（yǐ）及中国等其他（tā）国家的300多家公司、银行和数十名个（gè）人。中国外交部发言（yán）人林剑（jiàn）13日表示，美（měi）国在全球范围内滥施单边制裁贻（yí）害无穷，严重损害他国主权（quán）安全，造成人道（dào）惨剧（jù），破（pò）坏（huài）产供（gōng）链稳定。乌（wū）克兰（lán）危机升级后，美（měi）方制（zhì）裁（cái）更是变本（běn）加厉。而这（zhè）种乱舞制裁（cái）大（dà）棒（bàng）的做法，不仅无助于问题的解决，反而（ér）成为世界（jiè）一个（gè）主（zhǔ）要的风险源头。

　　第（dì）四是日本（běn）、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互动（dòng）以及（jí）各自国内（nèi）的变数。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的最（zuì）大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都（dōu）在和（hé）美国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动作（zuò）的（de）同时（shí），反复表（biǎo）明不希（xī）望影响与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调整（zhěng）的（de）“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动（dòng）中国与东盟（méng）关系发展，一边（biān）是与中（zhōng）国合作的（de）阳关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥（qiáo），各方（fāng）会如何选择呢（ne）？！