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　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从（cóng）战（zhàn）后几十年的实（shí）践来看，日本（běn）和周边各国的（de）关系发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它（tā）的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国（guó）家的（de）互动，而不（bù）是依（yī）靠美国。现在日（rì）本和中国（guó）每（měi）年经贸（mào）额达到（dào）3600多亿美元（yuán），而和美国的经（jīng）贸额（é）只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些都（dōu）使（shǐ）得（dé）日本处处进（jìn）退两难。

　　会议强（qiáng）调（diào），要紧（jǐn）紧扭住学习重点，原原本本学、逐（zhú）章逐条学，联系实际学、带着问（wèn）题学，在学习贯彻《中国（guó）共产党纪（jì）律处分条例》上（shàng）下功夫见（jiàn）成效，使（shǐ）学（xué）习党（dǎng）纪（jì）的过（guò）程成为（wèi）增（zēng）强（qiáng）纪律意识、提高（gāo）党性修养的过（guò）程。

110万辆的（de）销（xiāo）售目标（biāo），对于捷途来说挑战（zhàn）不小，几乎超过（guò）了2023年汽车（chē）出口总量（522.1万辆）的五分之（zhī）一（yī）。不过，背靠奇瑞集团（tuán）全球布局（jú）的捷途（tú），还是有冲刺的底气与可能。11月12日，奇瑞（ruì）集团刚刚宣（xuān）布，奇瑞达（dá）成了（le）历史首（shǒu）次年（nián）内出口（kǒu）突破100万辆，创造了中国车（chē）企最快达成年内百万辆出口的新纪（jì）录。