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　　在经（jīng）济全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一（yī）些，这（zhè）是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　但是（shì），近年来（lái），由于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中日（rì）关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以（yǐ）前远远落后于日本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越日（rì）本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经（jīng）是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这样（yàng）的（de）变（biàn）化和压（yā）力。而（ér）且伴（bàn）随中（zhōng）日（rì）经（jīng）济和综（zōng）合实力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同（tóng）时呈现出（chū）中（zhōng）日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任和民间感情却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系取态，对中日都是（shì）压力（lì）很（hěn）大（dà）的，对日本尤（yóu）其（qí）如此。

　　政知（zhī）君注意到，在这次集体（tǐ）学习前10天（tiān），4月9日，李（lǐ）希（xī）主持（chí）召开（kāi）中（zhōng）央纪委（wěi）办公会议，研究（jiū）部署了中（zhōng）央纪委国家监委机关党纪学习教育工作。