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　　上述两起事（shì）件，引起（qǐ）了（le）一些（xiē）企（qǐ）业人士的担忧（yōu）。这（zhè）些（xiē）担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如（rú）果（guǒ）倒查多年需要补（bǔ）税，这对于经营困难（nán）的当（dāng）下（xià）无（wú）疑是“雪上加霜（shuāng）”。

“双十一”不仅（jǐn）仅是（shì）一场购物狂欢（huān），更是电（diàn）商行业创新和发展（zhǎn）的一次（cì）集中（zhōng）展示。尤其是快递物流正处于一年一度的（de）业务（wù）旺季，进入每（měi）年“最后（hòu）一公里”的大考时期（qī）。我们欣喜地（dì）发现，早年“双（shuāng）十（shí）一（yī）”快（kuài）递积压成“山（shān）”的（de）“壮观景象（xiàng）”不再，“双十（shí）一”订单早上下单、中午送达也不（bù）再成为“新闻”……今年以来，快递末端服（fú）务能力持续增强，自动化分拣（jiǎn）、大数据（jù）路由（yóu）规划、北斗导航等先进技术已经得（dé）到广泛（fàn）应（yīng）用，人工智能应用（yòng）场景正在（zài）快递业深化拓展，成为行业提质（zhì）增效的关键。消（xiāo）费（fèi）需求持续释放的（de）背（bèi）后（hòu），是科（kē）技点亮（liàng）美好（hǎo）生活的生（shēng）动注脚。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一（yī）半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。