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　　3月24日，新（xīn）华社（shè）报道，《习近平关于（yú）金融工作论述摘编》分（fēn）10个专题，共计324段论述，摘自习近（jìn）平同志2012年（nián）11月至2024年2月期间的（de）报告、讲话、说明、演（yǎn）讲（jiǎng）等120多篇重（zhòng）要文献。其中部分论述是第（dì）一次（cì）公开发表。

　　要（yào）解决（jué）这一问题，放松税收征管（guǎn）并非（fēi）良策，因为这不仅涉及税（shuì）务机关工作人（rén）员渎职问题，也影响（xiǎng）社（shè）会公平（píng），毕（bì）竟各地税（shuì）务机（jī）关征管力度（dù）不一，将（jiāng）影响（xiǎng）企业公平（píng）竞争（zhēng），有违全国统一大市场构（gòu）建（jiàn）。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。