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　　省应急（jí）管理（lǐ）、农业（yè）农（nóng）村、水利等部门（mén）成（chéng）立由（yóu）25个厅级干（gàn）部带队的（de）工作组和（hé）27个专家组，分片包市深（shēn）入一线、深入基层（céng），对（duì）各地水源调度抗旱播（bō）种、抗旱保苗（miáo）等工作进行（xíng）督促指（zhǐ）导（dǎo），及时协调解决遇到的（de）实际困（kùn）难（nán）和（hé）问（wèn）题。各（gè）地也积极采取行（xíng）动（dòng），组（zǔ）织人员（yuán）力量全面（miàn）开展（zhǎn）抗旱。

　　其（qí）实（shí），日（rì）本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大（dà）国化（huà）进程（chéng），都处处离不开中国。这（zhè）就（jiù）是为什么近两年（nián）来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争（zhēng）取（qǔ）要（yào）在五（wǔ）月份举（jǔ）办中（zhōng）日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天（tiān）面对两难困境（jìng）和自（zì）身国（guó）家（jiā）发展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的焦（jiāo）虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就更（gèng）显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。