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　　据（jù）新华社消息，4月19日（rì），《习近平关于（yú）金融工作论述（shù）摘编（biān）》出版座谈会（huì）在（zài）京召开（kāi）。中央金融委员会办公室主任、中央金融工作（zuò）委员（yuán）会（huì）书记何立峰出（chū）席会议并（bìng）讲话。

　　其（qí）实，百（bǎi）年来的中日关系（xì）一（yī）直都存在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当然这中（zhōng）间有美国的因素，因为（wèi）日美在（zài）二战后至（zhì）今的（de）制（zhì）度安（ān）排上（shàng），是美（měi）国在直接影响甚至（zhì）在重大问题上主（zhǔ）导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但是，在（zài）中日（rì）互动中（zhōng），中方是主导的一方，而（ér）在建交之后开启的中日（rì）关系发展的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡（chàng）导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要（yào）特征的中日关（guān）系发展，应该说一直（zhí）是顺（shùn）畅的。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。