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　　一（yī）是对话机制层（céng）面，双方同意启动中德气候变化（huà）和（hé）绿色转型对话合作机制，将于（yú）6月举行（xíng）机制（zhì）的首次高级别对（duì）话；建立中德工业（yè）减碳工（gōng）作组；年内召开中德科（kē）技合作（zuò）联委（wěi）会第26次会（huì）议；双方已于近日成（chéng）功举行了中德财政对（duì）话（huà）论（lùn）坛。

　　3月13日，中央（yāng）金融委（wěi）员会办（bàn）公室、中央（yāng）金融工作委员会召（zhào）开会议，学习（xí）贯彻（chè）全（quán）国两会精神，中央（yāng）金融委（wěi）员会办公室主任（rèn）、中央金融工作委员会书记何立峰出（chū）席会（huì）议并讲话。

　　在经济（jì）全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能（néng），不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量发展需要（yào），也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。